
馬鋼集團(tuán)作為一家上市公司,在礦業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)也始終走在前沿,一直貫徹以智能化來保障更安全高效的采礦。不僅在礦山智能化已經(jīng)取得了階段性的突破,更在馬不停蹄地為更長遠(yuǎn)的智能化做規(guī)劃。
那么,安爾法自然也將為此盡一份力。

評(píng)審會(huì)現(xiàn)場
當(dāng)然,礦山的未來,毋庸置疑是智能化的未來。安爾法也一直致力于協(xié)助國內(nèi)的各大礦業(yè)公司一起創(chuàng)造更高效智能的未來礦山。那么安爾法的優(yōu)勢在哪兒呢?
我們簡單盤點(diǎn)一下,當(dāng)前安爾法做的成熟的智能解決方案。從井下采礦到露天開采,從勘探到開采,到礦物加工,選廠運(yùn)營,安爾法可提供不同的智能化定制設(shè)備及解決方案。
井下篇
ALPHA SLAM(同時(shí)定位與地圖構(gòu)建)是一款用于提升地下采礦操作安全性的內(nèi)部軟件。
獨(dú)創(chuàng)的 SLAM系統(tǒng)能夠引導(dǎo)一架無人機(jī)從一個(gè)地點(diǎn)到達(dá)另一地點(diǎn)而無需使用手動(dòng)操作,同時(shí)它還能在不使用GPS、探照燈以及任何其它裝置的條件下對(duì)未探索區(qū)域進(jìn)行測繪。

而且不僅僅在地下礦山,露天同樣適用!

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微震監(jiān)測在煤礦:頂板表面變形,頂板塌陷,瓦斯突出,突水等問題
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煤礦中
對(duì)煤礦采礦的設(shè)備,如鉆機(jī),掘進(jìn)機(jī),混凝土噴漿臺(tái)車,支架搬運(yùn)車,巷道修復(fù)車等等車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控改造,實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的智能遙控。通過遠(yuǎn)程操作來保證人員的效率及安全問題。
非煤礦山中
對(duì)采礦設(shè)備,如鏟運(yùn)機(jī),撬毛臺(tái)車,鑿巖臺(tái)車,扒渣機(jī)等。并且在回采礦體時(shí),鏟運(yùn)機(jī)將不進(jìn)入空區(qū)出礦導(dǎo)致大量礦石殘留在采場,利用經(jīng)過改裝的遙控鏟運(yùn)機(jī)回收采區(qū)殘留礦石具有較強(qiáng)的可操作性和實(shí)用性,簡化采場底部結(jié)構(gòu),減少采準(zhǔn)工程量,有效地解決了人身安全問題,提高了礦山的采礦效率,降低了礦山生產(chǎn)運(yùn)營成本。
井上篇
礦山測量可使用多種測量儀器相結(jié)合的方式,通過三維實(shí)測點(diǎn)形成表面模型(DTM),通過三角網(wǎng)內(nèi)插法快速形成等高線,測量驗(yàn)收等
露天礦山測量主要方法:1.RTK(實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài))載波相位差分技術(shù) 2.無人機(jī)激光雷達(dá)掃描
實(shí)現(xiàn)礦體三維建模,鉆孔圖智能繪制,儲(chǔ)量智能計(jì)算等智能應(yīng)用。

選廠篇
電機(jī)、振動(dòng)篩、離心機(jī)、破碎機(jī)、刮板機(jī),皮帶機(jī),球磨機(jī),破碎機(jī)等大型機(jī)電設(shè)備即是礦物生產(chǎn)系統(tǒng)的命脈,又時(shí)刻關(guān)系著工作人 員的生命安全,是礦業(yè)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵所在!
對(duì)關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行在線監(jiān)測可實(shí)現(xiàn)由“事后維修”到“預(yù)知維 修”的轉(zhuǎn)變,避免意外停機(jī)及惡性事故發(fā)生。變被動(dòng)為主動(dòng)!

實(shí)現(xiàn)預(yù)測性檢修;降低維護(hù)成本;設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)掌握;減少非計(jì)劃停機(jī)。

工廠人員安全管理系統(tǒng)
? 人員實(shí)時(shí)定位
? 人員追蹤與行為分析
? 電子圍欄安全防護(hù)
? 一鍵緊急求助
? 區(qū)域超/缺員報(bào)警
? 巡檢人員考核管理
? 全廠數(shù)據(jù)分析



Alpha智能煤矸分選機(jī)器人系統(tǒng)是目前國內(nèi)外先進(jìn)地采用 AI 技術(shù)實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品自動(dòng)化程度較高的自動(dòng)選矸設(shè)備,該設(shè)備采用 AI 技術(shù)中卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),用視覺對(duì)煤和矸石進(jìn)行深度學(xué)習(xí),利用大數(shù)據(jù)來識(shí)別煤和矸石,用 XYZ 運(yùn)動(dòng)方式模擬人工抓取動(dòng)作作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

系統(tǒng)體積小,性價(jià)比高,系統(tǒng)操作簡單,維護(hù)方便,運(yùn)行成本低。節(jié)約人工成本,提高矸石選出率;
在原有手工選煤系統(tǒng)上進(jìn)行安裝,對(duì)原有選 煤系統(tǒng)不進(jìn)行改造,安裝簡單,快速,周期 短;
采用 AI 技術(shù)中卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),視覺對(duì)煤 和矸石進(jìn)行深度學(xué)習(xí),對(duì)人體無害,安全可 靠,完全替代人工,高于人工;
運(yùn)用AI識(shí)別技術(shù)、煤矸識(shí)別率超過98%,矸 石選出率不低于90%,系統(tǒng)可以設(shè)定分選矸 石或分選煤塊。
運(yùn)輸篇
安爾法為貴重礦物運(yùn)輸環(huán)節(jié),專門定制了AI運(yùn)輸車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控及防盜預(yù)警系統(tǒng)。

對(duì)所有車輛都可以實(shí)時(shí)定位監(jiān)控, 并對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行記錄,需要時(shí)可對(duì)車輛的歷史運(yùn)行進(jìn)行回放;
車輛實(shí)時(shí)定位與歷史軌跡查詢,讓管理中心對(duì)車輛的行駛路線了如指掌;
實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸車實(shí)時(shí)的載重,防止超載和貨物防盜。相關(guān)報(bào)警信息實(shí)時(shí)推送到手機(jī),隨時(shí)了解異常 情況。實(shí)時(shí),安全,有效。
如果您有任何感興趣的智能化應(yīng)用技術(shù),盡管聯(lián)系我們!
特別害怕萬一你需要卻找不到我們!


李生才
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楊博
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